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《蜜汁炖鱿鱼》
![《蜜汁炖鱿鱼》 《蜜汁炖鱿鱼》](/images/457139179.jpg)
《蜜汁炖鱿鱼》
林镇茂
61646万字
12690人读过
连载
走在转山路上—前言—那一世转山转水转佛塔不为修来世只为在路上与你相遇———————————————————————————去贡嘎转山不是突然的心血来潮,是内心由来已久的向往去贡嘎不是为了与谁相遇,仅仅是因为那座山但,路上的相遇亦是我所向往的不过事实如我初衷,我始终独自走在转山路上————————————————————————————————————————————— 贡嘎山是四川最高峰,被誉为“蜀山之王”,在“中国最美的十大名山”中位列第二,近年因为国家地理的推介,前往贡嘎的徒步者越来越多,知道它的世人也越来越多,但其登顶难度极高,鲜有人能登顶此山,贡嘎山是许多摄影爱好者与户外爱好者的圣地。 我从去年开始了解这座山,去年我在新都桥与人偶遇,无意间得知了这座山峰,不过当时未曾得一见,当时两个人邀请我一起去转山,但当时才刚接触到这座山,对它不明不白的,于是婉拒了对方。回来后我不断的了解这座山,它无与伦比的美很快吸引了我,好片子看多了始终是要中毒的,吕老师的日照金山、某位兄台那不经意的转身....这让热爱摄影的我更对这个地方充满了向往,所以我逐渐确定了要去转山的行程。将近一年的时间,我不断在期待转山这一天的到来,终于,暑假的来到,也意味着我的转山即将开始。 七月对去贡嘎转山来说不是一个很好的季节,甚至可以说是一年之中最不好的月份之一,七月大量的雨水使得可以看到贡嘎山的概率大大降低,正如子梅村一个人这样对我说的“冬天来能看到贡嘎的概率是90%,现在来看不到贡嘎的概率是90%”。但对于还在上学的我而言,能抽出这么长的时间来转山也就只有暑假了。 传统的贡嘎穿越路线是由老榆林进、草科出,一般为七天,逆时针,而我的转山线是草科进、甲根坝出,顺时针。根据藏传佛教的传统,转山转水转经路线皆为顺时针,我虽不信佛教,不过还是尽量按传统来走,其实还有另一个原因是从这条线出来就到达“摄影天堂”新都桥了,且这条线几乎包含了所有观看贡嘎山的最佳平台。路线:草科—界碑石—巴望海—子梅村—贡嘎寺—子梅村—子梅垭口—玉龙西村—甲根坝用时:七天里程:约170KM(自己计算出来的,若不对欢迎各位指正)月份:七月状态:单人、重装、无GPS、无向导负重:25kg左右(出发时)途中黑线为此行路线,图片来自@西藏—假想敌制作贡嘎转山攻略:https//bbs.8264.com/thread-1883514-1-1.html 武汉至泸定段6月30日从武汉坐火车至成都,成都转客车至泸定。这次再次深入藏区,离上次入藏已近一年,这次的出发贡嘎山是第一站,后面还有好几站,总共历时原本预计60天,事实上总共历时50天整,上次的入藏虽也是长线,但也只是这次的一半。离开武汉那天并没有很多感慨,只是一个人上路难免显得有些许单薄罢了。这一上路要回来可就是将近两个月之后了。火车是晚上的,我差点错过火车,在武昌站改到了汉口站,我以为武汉站即武昌站,原来有一个站就叫武汉站,比较偏僻的一个火车站。到达成都 次日到达成都,晚点了好几个小时(天气原因),这是我入住的青年旅舍,来之前了解过,入住后发现比想象中的还好,里面外国人居多,旅馆定位人群看样子是针对外国旅客的,前台英文说的麻溜的顺。旅馆出去就是一条河,比较清静。在成都采购的食品,我是按照十天的行程来采购的成都出发前在药店称了一下背包,23kg,背包立不稳,是靠桌子上的,所以实际重量大于23kg,还不包括相机、在泸定添购的物品,所以粗略估计重量总共约25kg左右。成都至泸定路上的风景,才八九个小时,在路上经历了晴天、小雨、暴雨、阴天,真可谓风云莫测!距泸定还有几十公里,有一段小塌方DAY.1 泸定—夏家里电站泸定至甘谷地徒步,甘谷地至草科段坐车前往,下午两点左右于草科徒步至夏家里电站,夏家里电站距界碑石约还有两三公里徒步出城路上,回头遥望远处的泸定城路上的狗可多了,很凶,还好基本都拴住了,不然我要被狗追的在318飞奔,不过这小狗崽没拴着,突然跑出来吓我一跳,凶的很,用登山杖把它赶回去了。草科藏族乡,比想象中还要大些草科有很多这样的瀑布,从高山上一泻而下路上难得能见到一户人家河水非常清澈,前一段时间下雨从山上下来的山上下来的大水,当地人正在疏通在路上遇见的叔叔阿姨,他们开车来看仁宗海的,前面路上涨水了,他们过不去,于是回来了路上的涨水区,水流很急,我沿着路边的石头拄着登山杖才穿过这里路上的隧道,约一百米第一天的营地,这一路有好几个电站,在这里的是成都人,人很好,我要煮面,他们用红烧肉诱惑我邀我去吃饭,盛情之下,实在不好拒绝,遂吃了一碗。晚上在帐篷里处理脚底的血泡,双脚各一个,其实也就是第一天脚下的血泡走着很不舒服,之后的那几天倒还没什么反应了。DAY.2夏家里电站—巴望海夏家里电站徒步至巴望海,路上见过一个房子,有几个藏民,除此之外便什么人也没有,负重的压力有点大,走得有点累。仁宗海电站里夏家里电站很近,一公里左右界碑石,看过之后感觉在电站扎营比在这里要好 巴望海是往然洼沟方向去红色的石头 大路结束处的房子,从这里开始是马道,要进入后面的森林这是往巴望海去的马道的入口 原始森林中的马道,路迹很明显,沿路有马粪、马脚印 偶尔有这样的岔路口,但最后都是到同一条路的途中小憩第一条小河,踩着木桥过去的第二条河,这条很猛,桥被冲走了,想淌水过河无异于找死在河的下游发现了这三根木头,估计是被冲下来的。这是我过河的唯一希望,如果今天过不去,今晚下雨明天水会涨得更大。那就休想过河了,打道回家吧。我过河后对岸拍的,我先将所有装备卸下,无负重尝试过河,过到河对岸确定穿上装备可以过来才回去把装备穿上渡河。河水很冷,与冬天无异。淌过河之后的模样,开始下起了小雨,今天过河是正确的,明天的水会涨的更大。第三条河,木桥很结实,河水流向巴望海这段沿着河滩的路路迹有点不明显巴望海 巴望海营地,四周很安静,只有我会发出声音晚餐是面条,炉具是自己DIY的酒精炉,很好用,我贡嘎转山、亚丁泸沽湖、青藏线都是用它。由于巴望海里的水很浑浊,我只得饮用水煮面,水少了点,吃了回热干面DAY.3今日从巴望海到贡嘎寺,到的比较早,因为途中一个子梅村的藏族大哥用摩托车带了我一小段,天气依旧没有转变,满山云雾,下午在贡嘎寺的时候下起了雨,天气不好,我的心里也一直很忐忑。清晨从巴望海出发,昨晚狂风暴雨啊,还好昨天过河了,照片系三脚架自拍。路很窄、很滑,还不断上下坡,确实只有马和人能走。但,我遇见的那位子梅村的藏族大哥真正让我浑身上下每一个细胞都被他震撼了,大神啊,开着摩托车带着我和包在这样的路上飞奔。就是这辆摩托车,当时我在路上遇见藏族大哥,他说要去草科接个人,我确认我没听错,他要骑这条路去草科!我告诉他前面有一条河涨水了,骑摩托车过不去,他说去看看。过一会儿,他回来了,说过不去,他说让我上车,带我去子梅村,他说前面的路不太好走,而且也不好辨别,怕我迷路。我听了就上车了,背包绑在后面。上车之后把我吓的啊,牛人啊!我都不敢拿出相机拍照,开玩笑,动都不敢动,还照相,生怕一动车就倒了。就上面那种路,过的时候,我是真有点担心啊!不过藏族大哥牛B的技术深深的折服了我,子梅村一个支教的学生说他是子梅村第一骑手,坐上他的车啥都不用担心。出巴望海不久的山体滑坡路段巴望海的尽头是一大片参差不齐的树干这里也要淌水过河,河水真心很冷([]
最新章节:
第521章
沉睡魔咒2
(
2024-05-26 23:57:36)
更新时间:
2024-05-27 06:23:53
蔡士玮
尼泊尔,我每次怀着一颗激动热切的心而来,最终带着一个伤痕累累的胃离开。 这次也不例外,和朋友一起,重新走了一遍珠峰南坡大本营EBC徒步路线。然后以告别的心态,闲逛了加德满都、博卡拉。怀着对饭食的强烈厌倦,以及不适的肠胃,回到拉萨。 这已经是我第三次到尼泊尔了,还会有第四次吗?我不知道。新鲜感已经消失,物价在上涨,或许下次,我该换一个目的地了。 还是先简要列出一下行程:4月10-12日:北京-拉萨;4月13-15日:拉萨,等待证,闲逛;4月16-17日:拉萨-樟木-加德满都;4月18-30日:珠峰南坡EBC徒步13天;5月01-09日:加德满都-博卡拉闲逛;5月10-11日:加德满都-樟木-拉萨;5月11-18日:拉萨周边闲逛;5月19-21日:拉萨-北京。本帖计划分为五个部分:第一部分:去程:北京-拉萨-加德满都https//bbs.8264.com/thread-778436-1-1.html第二部分:珠峰EBC徒步之上半程:Lukla-Chhukhung-EBC:渐入佳境https//bbs.8264.com/thread-778436-6-1.html第三部分:珠峰EBC徒步之下半程:EBC-Gokyo-Lukla:风雪喜马拉雅https//bbs.8264.com/thread-778436-26-1.html第四部分:加德满都-博卡拉:告别之旅https//bbs.8264.com/thread-778436-54-1.html第五部分:拉萨的闲暇时光https//bbs.8264.com/thread-778436-70-1.html 所带装备:鞋子:La Sportiva sandstone徒步鞋1双;Teva凉鞋1双;背包:OSPREY 小鹰38升背包1个;强氧摄影胸包1个;强氧魔怪肩带挂包1个;强氧水壶包1个;内衣:patagonia C3排汗上衣2件,C3长裤1件;TNF短袖T恤一件;保暖层:TNF Windwall 防风抓绒1件;外衣:Marmot Driclime Jacket风衣1件;裤子:TNF快干裤、Columbia 两截式快干裤各1条;登山杖:LEKI makalu 登山杖2支;睡袋:2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋1个;其它:抓绒毛线帽1顶;防晒圆边帽1顶;头巾1条;太阳镜1副;徒步袜两双; Petzl Tikka Xp头灯1个;水壶1个;雨披1个;瑞士军dao1把;药品若干;护膝1对。相机:宾得K-X单反+腾龙18-200镜头。 在这里先替本次徒步的几件国产精品装备做个宣传。 首先是强氧的摄影胸包+魔怪挂包+水壶包,这三个包三位一体,成为我本次徒步中极有用的装备。 摄影胸包很好地保护了我的单反相机,还可以放下我的护照、钱包、相机卡、备用电池。 挂包则放下了我的小记事本、头灯、军dao、手机、MP3、纸巾。 水壶包则方便地容纳了我的水壶。 徒步过程中,挂包、水壶包很便捷地外挂在摄影胸包两侧,这三个包三位一体,通过摄影包的扣件组,与我的小鹰38背包相连,挂在胸前。这样我就可以很方便地取放相机、手机、水壶。 在不需要背小鹰背包的徒步过程中,利用摄影包附带的肩带,这三位一体包就成为我轻便的单肩背包。 如果你没有摄影胸包,魔怪挂包和水壶包还可以单独挂在肩带或者腰带上,方便取放,成为主力背包的有力补充。 另一件装备就是HW的2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋。 这个睡袋的好处是,重量轻,只有700克,但冲绒量达到了400克。压缩后的收纳体积为直径15CM×高度27CM,比我以前使用的抓绒睡袋只稍大一点,放进我的小鹰38睡袋仓内绰绰有余。温为0度,完全可以满足我三季活动的使用需要。 本次徒步过程中,几乎全程使用这条睡袋,除了有几个夜晚因海拔高(5千米左右)加上大雪,需要加盖毛毯之外,其它时间,完全满足了我的保暖要求。 信封式的结构,保证了宽大的睡眠空间。使用十几天下来,无明显钻绒。 个人感觉,这条睡袋很适合尼泊尔的成熟徒步路线,西藏阿里、川藏线等自驾,以及三季非恶劣条件下的户外扎营。轻巧的重量和收纳体积,轻便易携带,将成为我今后活动的主力睡袋。 好了,前言讲完,言归正传,首先还是从北京-拉萨的列车讲起。 第一部分:去程:北京-拉萨-加德满都 4月10日晚上8点,我和几个朋友一起,乘坐北京-拉萨的T27次列车,离开北京,开始了44个小时的火车之旅。这条路线已经走过多次,前半段风景乏乏,进入青海后,高原风光开始显现。 过了唐古拉山口,经那曲往南到当雄,远处天边,念青唐古拉山脉雪峰连绵,湿地上牦牛成群。 12日下午抵达拉萨后,我们在平措对面的吉雪住下。同伴的证未办理完毕,还有一个朋友要到15号才能从北京飞过来会合。于是13号到15号这三天,我们就在拉萨市内闲逛。逛拉萨,八廓街是不能不去的。围着大昭寺一圈,满街都是店铺。 虔诚的信徒们燃起了柏枝,香烟弥漫。 大昭寺门前,永远有来自各地磕长头的信徒。 正对着大昭寺门口的酥油灯房里,一排排酥油灯长明不灭。 我们走到大昭寺后面的小巷里,走进一个院子。这里住着来自各地朝圣的信徒,很像北京的大杂院。 夜色下的布达拉宫,依旧庄严非凡。 清晨,我们随着朝圣的人流,围绕布达拉宫顺时针转圈。山脚下一圈是长长的转经长廊,老艺人正在一丝不苟地修补转经筒。 从任何一个角度望去,布达拉宫都有着雄伟庄严的身姿。 穿过正门,我们踏上台阶步梯,近距离接触布达拉宫的高耸雄伟。 阳光照耀洁白的外墙,蓝天上白云悠悠飘过。 购买门票后,我们进入到第一层院内,这里还可以拍照。从右下方的楼梯进去后,就不许再拍照了。 布达拉宫内有很多佛像、经书、坛城等可看,在此就不细说了。最吸引游客参观的,当然还是历代达赖的灵塔,以及布达拉宫的镇宫之宝——帕巴拉康观音像,据传这尊木质观音像从公元7世纪流传至今,是由檀香木自然形成的菩萨造型,整尊佛像未经加工,仅是着色而成。 参观完布达拉宫,从后门出来,眺望阳光下的拉萨市容。沿着步道,我们走下布达拉宫。 布达拉宫的北面,层层步道,凑拥着高高的宫殿。 眺望北边的拉萨市区,依稀可见远处山脚下的色拉寺。 16号清晨8点半,我和两个朋友一起,乘坐拉萨——樟木的班车,出发赶往樟木。 这趟班车是每周二、四、六从拉萨出发,在火车站旁边的柳梧客运站发车,票价296元,要当天晚上12点左右才能赶到樟木,还是比较辛苦的。现在拉萨至加德满都开了一趟国际大巴,但是每周只有一班,票价500多,感觉不划算。 出发后,车沿着拉萨河一路往西,过了曲水县后,本来应该沿着318国道,顺着雅鲁藏布江直奔日喀则。但是现在318国道修路,班车从曲水过江,经羊卓雍错、江孜,至日喀则。这样走路程比较绕一点,好处就是可以顺带观赏一下羊湖的美景。过江之后开始爬山,回望雅鲁藏布江河谷。 翻越5030米的岗巴拉山口,美得无与伦比的羊卓雍错出现在我们面前。 羊卓雍错,简称羊湖,与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖,面积678平方公里,湖面海拔4441米。远处天边,是海拔7206米的宁金抗沙峰,是西藏中部四大雪山之一。 我和朋友开玩笑说,羊湖可以取一个外号,叫“哇湖”,可能你已经来过好几次了,但是每次当你翻过岗巴拉山口,第一眼看到羊湖那魔幻般的蓝色,你仍然会情不自禁地“哇”出声来。 湖边的小小村庄,每天面对这样的美景,多么令人羡慕的生活。 湖面犹如蓝色绸缎,微风下泛起层层波纹。 白云朵朵,映照在湖面。 湖岸弯弯,远处雪峰连绵。 湖边的牧羊人。 ([]
郭俊德
为纪念咸蛋历时2个月的幸福旅行生活,云南-四川-西藏,特原创旅行画册一本,历时3个月整理排版,长达200多张,因为未校对,错别字不知几多,怕晕的朋友慎入哈~!本人既无S兴趣,也无M爱好,所以本着用最少的钱干最多的事的原则,一路闲晃完成整条旅行路线,除去礼物纪念品,本次线路消费6K,我也没想到这个整一数,我骨子里始终是个享乐主义者,特别是不能饿~!ps:特此感谢那些路上遇到的朋友们,帮助我的朋友们,还有不计形象的为我的画册出镜的朋友们,因为你们,我的旅途才会如此HP~!个人画册,未经授权,请勿转载,转载必纠由于图片过大上传受阻,只好将图片改小5555555~!不知道还看得见文字不~! 4# 荒草 荒哥,你那张也很精彩哦~!不过很后面呢~! 8# roycol 宝姐你选在可以开广告公司,你做的宣传没话说的·! 11# lizleung 之你,来的悄无声息啊·!欢迎欢迎~! 22# 风语轻听 不好意思呢,本来是按照A4大小做的有5mb,,但是图片太大没法上传,所以缩小了些~~~ 28# 晓邋霉 呵呵~!这不是需要时间酝酿和觉悟吗,唉,我觉悟的一般比较晚啦~!而且就咱们这远的网速·咋发啊·!我发你能接完?有2G哦~!唉~不枉我折磨了自己这么久的回忆想当年~!谢谢 版主~!([]
钱惠婷
这是一个迟到的作业!鳌太穿越回来后,一直忙于工作,眼看2012年就要过去了,总得在世界末日之前把作业完成了,算是有个交代。 鳌太穿越路线,近几年比较火,相关情况也就不啰嗦了,本贴只是把个人穿越的经历简单介绍一下,与关心鳌太的驴友们分享! 鳌太穿越是昆嵛山游击队去年完成狼C穿越(https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html)后,今年选定的长线穿越计划。时间初步定在六月的下旬。今年春季,游击队为鳌太行进行了集体性、系统性的拉练。光负重40斤以上的模拟拉练就进行了4次。确定的出征人员包括我共六人。而实施熬太穿越时,我却因为工作关系而未能参加。送战友出征的那一刻,看到他们个个信心百倍、斗志昂扬,心里甭提多难受了!为不能与战友们一起攻坚克难完成穿越而难过,更为不能与战友们一起欣赏大美风光而顿足!当队长他们凯旋归来,在为他们庆贺接风的同时,我已悄悄地做出了一个决定:一个人完成熬太穿越,补上这一课。做出这一决定,既不是冲动,也不是冒险。因为:一是有队长他们走过一次的经验和GPS轨迹,二是游击队春季拉练的体能储备,三是2010年曾完成过太白穿越,对太白山基本情况的了解。 可以说万事俱备只欠东风,这东风就是:一个时间窗口,一个好的天气。如何分析、判断天气变化,确定一个出发的窗口,对能否顺利完成穿越至关重要! 经查看天气预报,并与宝鸡的驴友杰米多次交流,初步判断:9月1号雨后,会有4-5天的好天气。就是它了,遂决定9月2号进山,4天完成穿越。按7天准备食物,并与队长约定,7天没消息就请求救援。 总的来说,这次鳌太穿越计划完美、实施顺利。9月2号下午330从塘口进山,9月6日中午1230从厚畛子出山,差3个小时是4整天。 一、出发前的准备。 既然决定一个人走鳌太,各方面的准备工作必须做扎实了。 1、体能方面。除了一直参加集体拉练的基础,就是平时注意加强锻炼,游泳、徒步、登山等。行前一周,自己又搞了一次模拟重装拉练。对自己的体能还是有信心的。 2、攻略方面,以队长的攻略为基础,拟订了一个4天的计划,并针对性的搜集了一下图片,对等高线图、影像图等进行了反复研究。这样鳌太穿越路线在心中就有了一个完整的概念. 3、装备方面。单人穿鳌太,必要的装备必须带,但要尽可能轻量化,最后确定带速干衣一套、抓绒衣一套、冲锋衣裤一套、MSR超轻帐篷一顶、HW鹅绒睡袋。为应对突发恶劣气候,还带了一件压缩羽绒服,这件羽绒服一直在包里没打开过。所有衣物都装在防水袋里。 4、食品及药品。虽计划4天,但食品数量是按7天准备的,还外加一包压缩饼干。必要的药品、纱布绷带等医用品一应俱全。 5、天气方面。这是熬太穿越,或是太白穿越是否顺利完成的很重要的因素,从8月中旬就一直密切关注太白县、周至、宝鸡等地的天气情况。关于天气情况分析,后面还要详细说。 6、GPS及导航。带GPS一部,里面有6月份游击队走鳌太的轨迹,还有指南针和20米等高线地形图。穿越过程中,基本上没用GPS导航,以查看地形、寻找前人走过的路线为主。大雾天则用指南针判别方向。 二、天气分析 鳌太穿越计划初步定在9月初,但具体的出发日期要根据鳌太的天气情况而定。从8月中旬就密切关注太白周边地区的天气情况,当看到8月26到31号连续大雨(预报是暴雨),9月1号预报天气好转,初步判断,9月1号以后应该有几天好天,于是着手各项准备工作。到8月28、29号再次查看天气预报,结果是9月1号以后有4-5天好天气,遂确定了行程计划:8月31从烟台出发,9月1日中午到西安,下午坐西安到太白县的车,在太白休整一晚,9月2号一早进山。对天气情况的分析,与宝鸡驴友杰米进行了多次沟通,另外还就进山起点以及租车等有关事宜麻烦杰米,在此感谢杰米的大力支持! 鳌太穿越或太白穿越,天气因素至关重要!一个好的天气,不但能使你的穿越轻松顺利,还能饱览太白风光。而雨雪天或者大雾天,将使你的穿越难度增加几倍、十几倍,甚至有生命危险。近几年熬太事故频繁,都与恶劣天气有关。 记得2010年8月16-18日,与蹄子、睡莲三人太白北南穿越(https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html),也是在认真分析天气情况下安排的行程。穿越路线:鹦哥--平安寺--大文公庙--大爷海--跑马梁-万仙阵--将军庙--都督门。用时2天半。当时对天气的判断是16号一天好天,17号半天到一天好天,18号下雨。由此确定,16号一早必须开始穿越,利用一天到一天半的时间,将鹦哥到大爷海的这段上升路段拿下。跑马梁及后面的将军庙路段是平道和下坡路段,即使下雨也能按计划完成穿越。而我们的火车晚点3个小时,15号到西安已经是晚上630了,如果16号耽误在去鹦哥的路上,那么穿越将变得很艰难。不得已,求助西安的同学提供支援,连夜将我们送到鹦哥镇,确保了穿越按计划进行。穿越的实际情况是:16好一天的好天,17号走到跑马梁水窝营地时大雾,能加度不足50米,到将军庙扎营时变成大雾加中雨;18号半天是在雨中走的,中午到都督门时雨还一直下。 所以,认真研究天气情况,是鳌太穿越的必备功课。这次独行鳌太圆满顺利,完全得益于这4天的好天气,尽管中间也遇到大风大雾,但整个行程还是以好天为主。9月7日上午回到西安,下午就开始下雨了。 三、行前会议。 确定了8月31号(周五)出发的日期,30号晚游击队核心成员搞了个小型聚会,算是我出征鳌太的行前会议,这也是队长他们6月份成功穿越鳌太庆功宴以来,游击队第一次聚会。会上,我详细通报了这次独行鳌太的具体计划和日程安排,队长他们介绍了6月份鳌太行的有关情况,对鳌太穿越中的难点、容易迷路的地方以及沿途补水点、营地情况等做了详细介绍。4人一起对我的行程安排、装备、食品、药品等一一进行了梳理。根据我对天气情况的分析,9月2号以后应该有4-5天的好天气,利用这一有利条件,顺利完成鳌太穿越是完全可能的。但考虑到鳌太气候多变的特点,鳌太穿越全是好天也是不可能的,设想了最坏的情况并商讨了应对方案,对可能的下撤路线一一进行了查看、分析。这次穿越计划时间是4天,考虑到是单人穿越,应尽量缩短穿越的时间,因此穿越的起点由原来计划的塘口,调整到23KM管理处。并与队长他们约定,以7天为限,7天没消息,也就是9月8号晚没有消息,就直接联系西安蓝天救援队和当地警方组织救援。 考虑到单人穿越熬太非同一般,和队长他们商定出发前就不发消息了,等成功出山后再发。这主要是怕朋友们担心,因为8月份刚刚发生了鳌山5人失踪事件,4人已找到,仍有1人下落不明,救援工作还没结束。还有就是鳌太刚刚下了4天大雨,新闻报道说太白地区山洪爆发,多处塌方,冲毁道路等,这些消息肯定会让朋友们更担心我的安全。所以不发消息事出无奈,等出山后再做解释吧。 四、一波三折的起步阶段 万事开头难!此话不假!这次进山前的种种波折,我算是领教了这句话的真正含义!!!原定的计划,不得已而不断的变更。 之所以选择坐长途汽车,就是想9月1号晚上赶到太白县,9月2号一早开始进山。去西安之前,电话咨询确认,每天下午240和330有两趟西安发太白县的班车。烟台到西安的长途汽车是头天下午230发车,约18个小时可以到西安,一算应该是第二天的上午8、9点到,这样上午可以补充食品,下午班车到太白县。而火车是下午300多到西安,而且这趟火车几乎每次都晚点,肯定赶不上去太白的班车。所以选择做长途汽车而不是火车。计划的很完美,而现实是,各种不顺把这个计划化为了泡影。 8月31号下午登上去西安的长途班车,连夜赶路。夜里2点,过了豫陕交界处,高速公路交警勒令休息,休息的时间是200-500。夜里睡不着,就跟值班的交警聊天,问这个规定是啥时候出的,答曰去年就有了,因为延安客车伤亡事故,最近严格执行这一规定。不光是双层卧铺,所有客车都得执行。规定咱得执行,可这时间就耽误3个小时。询问司机,说中午1200可以到西安,想想12点到也还来得及赶上班车,补充食品那就到太白县办理吧! 5点,车准时出发。天下小雨,伴有薄雾,当830,车行驶到新安县的某个地方时,车停了,不一会高速路上的车就排出去了20公里。本以为停一会就放行了,可是直到中午1200依然没有动的迹象。哎,这叫什么事啊?在这前不着村后不着店的地方,就这么傻呆呆的等!没人告诉你为什么?没人告诉你还要等多长时间?高速路的交警呢?一直没看见人影。熬到下午2点,实在坚持不住了,只好打听着,到离高速路约1公里的村子买了泡面、饼干、咸菜、零食什么的,做好了长期抗战的准备。也就是在这个村子的小卖店,才知道这里属河南新安县。 对于这种无法预测的等待,真的让人郁闷、无助,就像一个看不到头的灾难,给人一种恐惧的感觉。眼看着下午的雾气貌似越来越重,真不知道啥时是个头啊?终于,到下午330放行了!额的神啊!!!到达西安已是晚上8点了,白白的浪费了7个小时的时间,啥都耽误了。值得安慰的则是,伴随着一路的雨,下车时还下着呢,而到睡觉的时候已经停了,天也放晴了。 无奈、上火都没用,调整计划吧!晚上宿西安,明天一早赶往太白县。火车站买好了9月8号的返程票,采购了必备的食品,城西客运站旁边找了家宾馆住下。急也没有,反正是今天赶不到太白了,洗了个热水澡,美美地睡上一觉。 9月2号早晨600,来到城西客运站。客运站刚开门,问了一下,上午没有去太白县的客车,还是下午那两班车,仔细询问,原来这车是太白县跑西安,下午返回。听说这几天太白地区暴雨洪水,道路被冲,感觉等这车有些不靠谱。经车站工作人员推荐,可以先到眉县,眉县跑太白县的车多。就这么定了,转道眉县去太白县。买了西安去眉县的车票,730发车。等车的时后,抬头看看,天气晴朗,漫天朝霞!真是一个好天啊!心里反倒焦急了起来,恨不得马上飞到徒步起点,开始穿越。730汽车准时发车。车出西安,沿途风光好!因前几天大雨,渭河还有其他河流,水位暴涨,洪水咆哮!910到眉县长途车站。进卖票处一问,因太白大雨,眉县至太白县公路被冲毁,班车停发。又遇波折。然后问,怎么去太白县?答曰转车。先到潘家湾,换乘宝鸡--太白或宝鸡--陈仓的班车。只好这样了。渭河泥浆般的洪水,水位依然很高。1040到潘家湾。 在潘家湾等了将近30分钟,连续两辆班车都因客满而拒绝我们上车(我和太白县的一位老同志),天气这么好,而我却在中途滞留,就看着时间这么流失了,着急啊!在这儿耽误一个小时,就可能因此而在穿越中耽搁半天,甚至更长时间,真的不敢去设想。时不我待,必须尽快赶到徒步起点。遂决定打车到太白县,并告诉太白的那位老同志,免费带他到太白县。于是,讲好了价钱,我们二人同乘一车奔向太白。当车进入秦岭,看到青山绿树,蓝天白云,心情大好,终于可以松口气了!但是且慢,后面还有波折在等着,此是后话,回头再讲。暂且不管它,先欣赏美景吧。途中,还免费搭载一位解放军战士。1200到达坡顶,下了坡就是太白县。1240到达太白县城。找到了粮食局对面的户外店,买了两个气罐,加上自己带的,这次穿越鳌太共带了3个气罐。买好了气罐,租好了车,到市场买了洋葱和大头菜和大葱,当车出县城时已是下午1点多了。马不停蹄,奔向计划的登山点--23KM管理处。沿途能看见洪水冲倒的树木。司机师傅告诉我,要打电话尽快打,爬上山坡后就没信号了。我赶紧给队长打了个电话,告诉他已经进山,从23KM管理处登山。也给家人打了个电话,说就要进山了,这几天没有信号,等出山再联系。没想到的是,又遇波折。就在离23KM登山处还有17、8公里的时候,洪水把道路完全冲毁,公路部门正在抢修道路,问什么时候可以修通,回答说要明天下午。于是,原路返回,奔向备用登山点--塘口。 再次经过太白县城,驶向塘口。途中,和队长再次联系,告诉无法从23KM管理处登山,登山点改为塘口。并和队长说了起步阶段的种种波折,队长说要淡定,后面的行程一定会很顺利!哈哈,还真让队长说对了!不经历风雨,怎么见彩虹!塘口,这也是游击队6月份鳌太穿越的起点。进塘口的路就在公路边上,路口一个方形拱门,旁边有个加油站。其实塘口登山处就是塘口村五组,沿水泥道一直往南走,在稍往右一拐,就是去登山口的土路,路的两边是蔬菜地。 五、9月2日下午3:30进山,塘口--药农窝棚。 下午3:30开始进山,很快找到了岔路口。顺小路往上攀登,过了一个小平台,一会就进了山沟里。顺山沟的小路,不停的在溪水两边来回蹦。河沟被洪水冲刷的厉害,没用仔细往右寻路,就一直顺沟往上走,直到7点多,天快擦黑了,却发现前面没路了。根据对路线的研究,这条冲沟的顶端就是火烧破,那么路线应该在右侧的山脊上,于是打开GPS,对照了一下,判断了方位,果断地向右侧攀爬,找到了成熟路线。这时天已经黑了,约8点来到了火烧破前的平台,休息了一下,简单地补充了食物,然后继续前进,约8:30到药农窝棚,扎营。经过了一番周折,风风火火、急急忙忙,终于在2号的下午330到达了登山的起点--塘口。看看这脑海里过了无数遍的景象,真是感慨万千!在村口,边收拾行囊,边和村民闲聊,顺便问了一下前几天下雨的情况。村民说前几天雨很大,很多路都被洪水冲了。看看小路上一道道洪水冲过的沟槽,就知道这雨有多大了。脑子里突然蹦出一个念头:晚进山半天多,未必不是好事,昨晚雨刚停,河沟里全是水,过了这半天,估计水该消退了很多。转念这么一想,心里豁然开朗,和老乡告别,精神抖擞地踏上了征程。进山后看到的景象确实如此!河沟的水基本消退了,但有的地方水还是很大,有的地方甚至要踩着水过去。看看这被洪水冲过的土路。选择合适的位置,迈过溪流,不一会就到了进山的岔路口。志很明显。 从岔路口进去,不到10分钟,爬上一处小平台,这儿可以看见蔚蓝的天空。再往前走,进了溪谷,几乎就看不见天了。过了小平台,再往前就进入了沟谷中。沟谷里树林茂密,遮天蔽日。顺着溪流,沿着被洪水冲毁的小道,不断攀升,有时小路就在溪流里,有的地方冲的几乎看不出是小路。太白人参和木通花。没想到,这个季节在鳌山还能吃到破班头,都熟透了,一路不停地吃,权当水果了。顺着沟谷,逆流而上,一直走到晚上640多,看看就要到河谷的尽头了,小路也越来越不明显。继续走了约半个小时,天上越来越暗,还没看到明显的山路。于是决定直接拔上右侧山脊,寻找成熟路线。约7点50左右,找到了成熟路线。继续走了越10分钟,800左右来到了山脊上的平台。这个平台视野开阔,能看到山脊两侧的景致,远处能看见山下的灯火。平台再往前就是火烧坡。平台休息了20分钟,补充了食品和水,看看山路清晰,戴上头灯,继续赶路,到下一个成熟营地--药农窝棚扎营。上了火烧坡,不一会,电话响了!一看是队友打来的。本以为没信号了,竟然来了电话,真是惊喜啊!这时,回头看看,太白县城灯火通明,猛的明白,哈哈,这儿是信号覆盖区啊!不过,再走10多分钟,就又进入盲区了,直到厚畛子才有信号。过了火烧坡,右转,不一会来到药农窝棚,这儿水源很好,营地条件也好,遂决定扎营休息。烧茶喝,做饭吃。等忙活完躺下,已是晚上10点半了。 六、9月3日 路线:药农窝棚--2900营地--山脊线--盆景园--白起庙--乱石坡--石海--鳌山导航架--西跑马梁--药王庙--麦秸梁--荞麦梁--水窝子垭口--飞机梁--飞机梁垭口。 时间:早420--晚620,计14个小时。 药农窝棚营地条件不错,地势平坦,水源充足。营地旁边是一条溪流,水哗哗作响,害得我一晚上没怎么睡好!躺在帐篷里翻来覆去,到凌晨2点半就醒了,索性起来,收拾帐篷,生火烤饼,面条就大饼。饭后吃了21维他命,喝了一包板蓝根冲剂和西洋参片煮水。待收拾停当,420,出发。山路清晰,戴上头灯赶路。约40分钟,到达2900营地。这时天还没亮,头灯下观察了一下营地,很宽阔,水源也好。同时,看到了驴友减负留下的小米一袋。还有很多一次性雨衣。还有让人不堪入目的垃圾!2900营地往上,行走在草甸之中,因前几日大雨,草甸泥泞不堪,小路上都成了水道了,只好在比较硬的地方来回蹦。直到将近六点,天边微露晨光,这种泥泞难行的路才算结束。约5;50,走到了山脊上,看见了天边露出了朝霞。6:00.天渐渐亮了,路边的树木也看到清晰了。([]
许宗颖
自从08年春节后,对着一张环安纳普尔纳地图,琢磨了一年的计划,终于实践。纯FB游记。致力于省钱省时间的,希望证明自己意志与体能的,就不要继续看了,hoho。时间计划是:7天北京到樟木——如果碰到传说的聂拉木大雪,延长2天。26天环安大环+9天ABC。5天加都樟木拉萨回北京。理论上,1个半月时间足够了,包含了聂拉木/佗龙垭口附近足够的机动时间。我和郭彦,诺诺在拼命加班三个月后,携LG沈健加入。又买了一些装备,食品——这次坚决不能在路上天天吃炒饭炒面——苦等5天火车票,出发!实际行程是:26日大年初一晚上上火车,2月1日进入尼泊尔到加都。2月3日开始徒步行程。2月13日到达冰错。2月16日穿越佗龙垭口。2月18日到达Tatopani。2月19日诺诺和沈健回博卡拉,继续加都,继续飞回北京。我们开始ABC。2月24日到ABC。2月28日回到加都。3月3日飞机回北京建议用Safari或者Firefox看图,激活色彩管理。图都是Adobe RGB 1998的Profile。费用统计:西藏2421(食宿/公用物资)+1660(火车票)=4081元樟木兑换,11.66Rs 100000=8576元加都兑换,11.5Rs 23000=2000元加都兑换,11.75Rs 80000=6808元加都兑换,11.75Rs 5875=500元机票$459=3136x2=6272元加都酒店=205分手前欠款,11.66Rs 6322.5=542元(回北京还沈健人民币)以上共计28984元(其中不包括北京购买的公用物资,如食品等)其中:Rs 71800/11.75=6110元购买装备Rs 10000/11.75=850元购买书籍实际通用开销为22024元。每人11012元。从樟木到加都到大环线到ABC到回加都,每人花5835.5元。 Day -6/7:火车到拉萨好不容易整出4张北京到拉萨的火车票,卧铺/上下各2张,大包小包滴奔向了自由——自从确认出发日期后,在北京天天呆着觉得超级不踏实。梦想了快一年的尼泊尔大环线,终于开拔了。火车上,东吃西吃,聊天打牌,好在4个人,方便消磨时光。第2天刚过西宁,沈健高反了!我们觉得是吃多了豆子(我们带了一大罐子许多种、乱七八糟叫不上名字的豆子),沈健跟我抢着吃,结果,吃多了。但他一天就好了,号称是每次都是这样。第2天晚上8点到了拉萨,老朋友藏族司机平错来接站,不过没开他的车,而是请了新朋友巴桑。平错说,去年生意太差了,他干脆就没开车,去云南玩去了。巴桑说,就开了3次珠峰1次阿里,惨淡啊!好在每个司机政府给补偿了4000元。与巴桑谈好价格和路线,商量好,根据大家状态,明天再决定最后的出发时间。找酒店可累了,沈健无比钟情的东措给了他一盆冷水,原来电话上说不用预定,现在则一个合适的房间都没有了。巴桑带我们开车到平错青年,我特别不愿意住这里,印像太差,幸好,满员了!接着就转到斜对面,一家叫吉曲的,一看,房间大,装饰好,有空调,有热水,独立卫生间,按照沈健的口头语:体面!房价160块,住!不知为什么,我和郭彦的房间超大,大的坏处就是,冷,同时空调还不灵光。晚饭没什么地方去,东措不开门,陌生人干脆就over了,于是岗拉梅朵。坐在餐厅后面的位子,从厨房门帘后面串出来小风,够冷。 大环路上洗澡不方便,大家都秃了吧!!!!郭彦起初不乐意,打听到假发狠便宜后,立刻去买了两个,一个长发,一个短发。然后回家就剃度了。到目前,假发,就带了两次,因为捂脑袋上太热。而经过大环后,郭彦超喜欢短发了,因为头皮永远是那么清爽。偷偷打情骂俏护肤!!!!!进口的啤酒啊!这个酒鬼!!!!!!!!!早饭。“师傅,能多给碗粥吗?”“可以!”惨啊!4个人买两碗,再讨要两碗,平均一人一碗!但是有许多橙子,补充足够的维生素。没带够,没一天,就吃光了。北京西站,杨子荣的姿势准火车食品这是什么意思啊!!!!!!大白天的!!!!!!!还有那么多乘客呢!!!!!!!!一只带角的灰毛Yak,一只不带角的黑毛Yak。车到西宁,停车,换车头。天气不冷,但据说刚下了场大雪。西宁车站,停了30多分钟。到餐车点蔬菜。填写铁道部免责声明。晚饭,方便面+著名的牛街聚宝源的牛腱子!口水啊!想念北京!沈健开始高反了,哈哈!躺了!凌晨4点到达格尔木。又停车,换了3个连一起的车头。据说从西宁开始,就是柴油机头了。还来了一队大粪车(7、8辆),从列车上将已经存积了一天多的粪便都收走。我被劣质口哨上的温度计骗了,它显示-3度,其实估计要-10度左右。我耍了30多分钟,导致身体防御机能下降。 小毛毛已经开始长出来辣!半夜惊魂!!!!!!!!这样两个家伙,在樟木口岸被祖国的女边检人员审查长达5分钟的出境手续。“从哪里来?”“拉萨。”“什么民族?”“汉族。”最后边检人员冒出这么一句:“最近是流行这样的发型吗?”天亮了,看到雪了沈健好了!青藏公路上都是飞雪和薄冰。海拔高了。火车车厢连接处有海拔显示,开始我们还对这它校对我们的手表。后来发现,两节车厢相邻3米的海拔表竟然数据相差50米!校对?还是算了吧!馒头+肉松!!!晒晒脚丫子车厢连接处门上的玻璃冰封的错那湖+错那河这些人,不玩桥牌,不玩拖拉机,只好睡觉,无聊啊!以为这个是纳木错对面的念青唐古拉,拿起相机猛拍,雪壁狠漂亮!为什么一拍照,就要龇牙咧嘴的呢?青藏线沿途的电线杆子狠厉害,这些东西是啥材料整的?绕到雪壁后面,感觉不是念青唐古拉。这个才是,7111米的念青唐古拉主峰。Day -5:拉萨生病半夜狠不舒服,冻死了。早晨去吃早点,平错对面的永和关门了,又转到南边街上找个铺子吃了油条豆浆,回酒店我就不行了,浑身发冷。诺诺说我们房间太大了,又晒不到太阳,不行!需要立刻换房间。于是,我先住诺诺他们那里,他们的房间能更早一点晒到太阳,空调也管用。钻进睡袋,开水壶捂脚,晒太阳,吃了药,才觉得暖和过来。给巴桑电话说,明天不能出发,后天走。我觉得从老定日开始,一堆事情,别累病了耽误大环,还是在拉萨多稳定一天再说。下午觉得好多了,到花园中晒太阳,喝甜茶。晚饭又去了岗拉梅朵,这次狠不满意,4个菜,第一个与最后一个上菜的时间相差1小时零20分钟,催菜我们就催了8遍,最后服务员还还嘴说他们忙,他们狠辛苦。哎,生意好了就这样了,没办法,决定以后不来了。入夜,体温上升,一度达到38.2,肯定是下午和晚上乱窜折腾的,于是下了一片退烧药,祈祷着,天啊,千万别出问啊!宾馆的院落非常漂亮,晒太阳很合适,超级安静。与其他朋友再次会合,给我们拍了集体照,很像地主+姨太秃头合影诺诺第一次来拉萨,与沈健出去转,发现这样一只猫我借了酒店一个暖壶。这个东西不知道拉萨的人怎么称呼,我比划了半天,她们才知道我要暖壶。我后面这个人,想要干什么?G9上树。山寨章鱼,挺好用晒晒头皮,消除包包这个花园的问就是,临到下午晚些时候,要随着阳光的变化而整体移动桌子和椅子,以便得到最合理的日照从酒店房间的窗户望出去Day -4:拉萨养病凌晨,体温表到了37.2度。今天,啥也不敢干了,起来后,发现体温降到36.8,吃了郭彦买回来的粥,继续在房间内晒太阳。保持了一上午,体温降到36.2。幸亏郭彦带了一只拿手机话费积分换的速测的体温表,不然真瞎米了。中午喝粥,下午房间内晒太阳。但是还是想溜达一下,于是,沿街专门找有太阳晒到的地方走,去光明甜茶馆买壶甜茶,300米的路,为了晒到太阳,我过了4次马路。晚上,不出去吃了,各个饭馆都太冷。于是出主意,让沈健到对面川菜大排挡点些菜回来,郭彦再去买点粥,回来在房间中吃,哈哈,其饭菜效果竟然大家都超级满意,还超级省钱。体温36.5以下,踏实了,明天可以安全出发。Day -3_01:美丽的羊湖与危机中的冰川早晨6点半起床,7点巴桑准时来酒店滴敲我们的房门,随后大家上了车。拉萨还黑蒙蒙的,街上仅仅点着路灯。巴桑给我们带到了24小时营业的玉包子,20分钟早饭,接着就杀向羊湖。没走多远,就碰到了车祸,一辆比我们出发更早的4500,巴桑坚定滴认为那是一辆拉着客人的旅游车,撞死了一个行人。4500横在路边,行人横尸路中央。“奇怪了,大早上的,这个人怎么走到路中间去了。”心中庆幸并坚定着不走夜路的原则。沿拉萨河西南方向行进,贡嘎机场在我们远远滴南侧。过曲水后,过桥走到南岸,就开始了爬升。没多久,沿盘山路就上到了羊湖,4400了。太阳刚出来不久,羊湖还不是那种绿绿的颜色。气温还可以,但是风狠硬。车继续向前下山,转到湖边,我一指湖边的小路:“我们能下去吗?”巴桑毫不犹豫滴开了下去,太好了,我喜欢巴桑了!羊湖西面远处是白雪覆盖的海拔7191米的宁金岗桑峰,静静滴耸立在湖面上方。它也是拉轨岗日山脉主峰,在它后面就是卡若拉冰川。看地图,其实我们日常看到的羊湖,仅仅是它一条东北到西南向的狭长的局部,湖面最多是羊湖全部的1/10吧。湖边的冰狠有趣,竟然是一片一片的薄片叠加在一起的。而最漂亮的是湖边的泥地与湖面上,有许多晨起寻食的各种鸟,雁、鸭子、乱七八糟的7、8种。如同内蒙的一样,鸟非常警惕,我一身黑衣服滴慢慢溜达过去,鸟就慢慢滴顺着波浪离岸边越来越远。如果我冲刺过去,干脆,就飞了!接着杀向冰川,考!太可怕了!比前年我来的时候,少了一大块!巴桑说,今年真的好小啊!日喀则,藏餐厅都关门过年了,只能继续玉包子。沈健点多了菜,太多了,太体面了。结果是菜打包,打算晚上在老定日吃。问来了,没有气罐——我们买了八宝粥作为早餐,还有备用的酸辣粉。想到在老定日让店家给我们热食物和水,也许狠麻烦,就到对面的探路者户外店买气罐。最普通的罐子,开价35,但号称是高山罐。我和沈健连咋呼带还价,40块买了两个。每个比内地贵了5块,感觉超值了!赶快跑,别等服务员明白过来再追出来。羊湖。。。。。 今天起得有点早啊!路过的藏民上香祈福下到了湖边 偷偷前进,还是被湖边的鸟发现了。始终保持着与我等距,我靠近湖,它们就远离岸。湖边的冰狠奇怪啊琢磨半天,原来这两块牌子仅仅是音译的不同松枝烧起来当作香。但我闻这个味道,实在是受不了。消退的冰川白塔上.......Day -3_02:与日本驴友讲英文,差点高反!路上只碰到一辆4500,应该就是与豆子与胖子的车,她们比我们晚出发1个多小时,但我们太磨蹭,后来被超。没走多久就进入风沙区,从没有见过藏区这么大尘土。许多田地都刚刚翻了土,阵风过来,扬起几十米。半路休息买矿泉水,小店只有小瓶的,还骗我,说都过年去了,别的店不开门。我不甘心——小瓶太贵了——拐弯走了30米就是另外一个店,大瓶才卖小瓶的钱,心中暗骂前面那个女店主,黑心死你吧!很快就到了新定日,我们直接穿镇而过,10分钟后就到了边防检查站,豆子与胖子的4500已经早就到了。大家纷纷下车进入房间出示证件的时候,2男1女,从前面的4500过来,用异样的英语问我们,谁会说英语。沈健狠可恶,诺诺明明在他身边站着,他连眼睛都没眨一下,抬手就指我:“他!”结果,我不得不以中国人无私的精神来care一下这3个貌似日本籍的驴友。一个男的说,是否司机愿意给他们送到扎西宗。我问了后,回答,从老定日再往返,太远了,司机去不了,我们走的是樟木方向,不去扎西宗。“我们就是去樟木!”一个男孩说。“你们不是去珠峰吗?扎西宗和樟木不是一个方向。”“那我们就不去珠峰了,我们去樟木。”“你们去樟木干什么?”“我们.......”“你最好往回走,等明天,搭车去扎西宗。”“我们可以去樟木。”“那你们不去珠峰了?”“我们没有permission,去不了珠峰,我们过不了这个检查站。所以我们要去樟木。”考!“你们没有permission,过不了这个检查站,你们一样去不了樟木啊。”太阳离地平线只有30分钟的路程了,我已经受不了那个风了,回车里带上抓绒帽子。找来纸笔,给他们画了个地图,问他们,到底是去樟木还是珠峰。边检站的小战士也过来了,围一起看热闹。“他们没有汽车,怎么到的这里啊?”我赶快问小战士,琢磨着这几个怪胎是怎么冒出来的。“他们搭农民的车来的。现在想走着走。”“那他们只有护照,能去珠峰不?”小战士打了个电话回来说,可以的。“你们可以去珠峰,但是现在没有车,你往回走10KM,到定日住,明早买了珠峰门票后,再找车再走吧。”“我们有门票,有门票!”靠,我实在是郁闷了!“我们还是要去珠峰。那我们可以走过去吗?”“从这里去扎西宗40分钟汽车,你们要走8个小时才行。现在下午5点了,你们会冻死在半路的。”我一边说一边低头看,考,这3个一身休闲装,两个人背个30L的包,还瘪了吧唧的,另一个女生,拖个拉杆箱。“那我们去樟木。”“你去珠峰啊,去樟木干什么?????????”“那我们可以走着去扎西宗。”“太远了,你走不到啊,你会冻死的!”“你们坚决今天不能放这3个人过去,搭车也不行,他们太不靠谱了,如果冻死了,你们责任就大了!”我扭头对小战士们说。“对,一定今天不放他们过去!”3个小战士觉得我说得超级有道理。“你们搭车,或者走回去,走路只要1个小时。住!明天早上可以找到车的!”“我们回去只要走一个小时就能住?”“对!”“好,那我们走回去。”OK,至此,我觉得,有点头疼了!上车,沈健还埋怨我:“你真能侃啊!要日落了,我们抓紧去看日落!”“废话,这些人不是你发配给我的啊!累死我了,怎么都说不明白!”([]
姜盈秀
最佳经历分享奖:ID、黄志锋 ID、俺城浪子王老大ID: 晓风推荐奖:ID:海づ蓝色孤岛 ID :qqwangzhe1321ID:我是蓝海恭喜以上获奖者,请把邮递信息(地址、联系方式、姓名)通过站内短消息发给我们,截至到5.15,过期无效,再次感谢大家对活动的支持。__________________________________________________________________________________________________________________活动背景Fjallraven Polar 北极狐极地穿越2012年4月11-14日,由瑞典Fjallraven(北极狐)公司主办的北欧冬季极地探险活动:Fjallraven Polar,即“北极狐极地穿越”即将启程,欧洲地区经过40000多名网友的热情参与投票,1000多名参加者的角逐,最终选定20多名来自世界各地的活动参加者。中国本次也派出队员参加本次极地穿越活动。他们将驾驭着雪橇犬穿越北极冰原,体验雪地露营,在欧洲境内最后的一片净土度过奇幻的极光下的夜晚。看到很多朋友的反馈,觉得这个活动非常棒,就是太高端了,似乎不是大多数人都能有机会参加的。这里告诉大家一个好消息:从明年开始,Fjallraven Polar北极狐极地穿越活动有计划开放中国报名名额,最终参加者将通过某种方式选出。所以,你也有机会参加这一难忘的冬季探险!请持续关注北极狐中文官方网站:www.fjallraven.cn,及官方微博: Fjallraven瑞典北极狐,了解活动进展。另外,2012年Fjallraven Classic北极狐经典穿越,即110公里负重瑞典拉普兰山区穿越活动也即将开始,今年将开始启动在中国地区的报名计划,也欢迎关注瑞典北极狐的官网和微博,随时了解活动详情。330公里北极极地冰原,欧洲最后的净土北极狐极地穿越活动起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典拉普兰山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里。参加者将亲自驾驶一辆雪地狗拉雪橇,穿越荒凉、杳无人烟、景色壮观的北极极地荒原,横跨贫瘠的寒带冰原、冰封的湖面和被大雪覆盖的林海。穿越全程将在雪地帐篷中过夜,睡在美丽的极光下。Fjallraven极地户外专家全程陪同必要的户外装备,掌握必要的知识,剩下的交给我们来做。整个行程将有北极狐两位出色的瑞典户外专家全程陪同,他们会传授必要的冬季户外技巧和知识,帮助您从容面对你生命中不曾有过的北极冬季探险挑战。即使你是普通人,有了正确的装备和指导,也可以体验这一激动人心的探险旅程。想知道站在雪橇上穿越在北极冰原的实际感受是怎样的?看看这段视频:4月14日,队员们顺利抵达穿越终点,和狗狗们依依不舍地告别。精彩穿越过程见视频:4月13日,复杂的路况,考验队员们雪橇驾驶技术的时候到了更多图片视频分享,请到官微:Fjallraven瑞典北极狐,或中文网站:www.fjallraven.cn观看人的一生要有一次难忘旅程 一生中至少要有一次,为着说走就走的旅程,为着只属于你一个人的难忘旅程!每个人的一生都会有属于自己的一次难忘旅程,或因极美的景致,或因惊险的奇遇,或者仅仅因为陪在你身边的人。 Fjallraven瑞典北极狐现面向所有户外爱好者征集属于你的一次难忘旅程,和北极狐一起分享你的难忘经历,例如遇到突发天气情况、地质灾害等,并分享脱险或者脱困的经历和经验;或分享最开心,最难忘的一次经历;或经历过的极致美景。我们将在其中选出最精彩的故事并赠送精美奖品。活动过程中我们将不断为大家发布北极狐极地穿越的极美风光,和精彩的故事,与我们一起体验这一难忘的探险经历!关注北极狐官方微博:@ Fjallraven瑞典北极狐(V),并参与#北极狐极地穿越#话讨论,将有机会获得北极狐提供的精美奖品,活动详情请关注官方微博通知。活动时间:2012年03月20日—4月20日评选方式:评论数量+帖子点击量综合提高获奖率的小技巧:1)请以文字+图片的形式,图片更容易感染人;2)文字描述尽量详实生动3)可以邀请你的好友为你加分,支持越多,获选概率越大4)同时将你的难忘经历和美图以 #北极狐极地穿越微分享# 的方式分享到北极狐官方微博,获得更多关注活动奖品:最佳经历分享奖:(3名)所分享的户外经历对普通驴友的出行具有较强的指导意义和很好的参考性;分享故事详实生动;图片精彩。奖品:价值1999元瑞典北极狐 Fjallraven Alv Lite夹克Fjallraven Alv Lite Jacket 超轻便携款穿越夹克,采用超轻G1000面料拼接弹力布,G1000面料提供出色的防泼水、防风、耐磨效果,后背及胳膊的弹力布设计使得活动更加方便灵活,且透气性能更佳。修身版型,立领设计,立体剪裁,款型时尚简洁,功能出众。适合春夏户外活动穿着.发现奖:(3名)推荐你看到的,最精彩的故事+图片,如果推荐的文章获奖,你将会获得一份礼品,以第一位推荐者为准。奖品:价值599元的Fjallraven Kanken防水背包 Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一瑞典资深雪橇手之一. Kenth Fjellborg从10几岁就开始接触雪橇犬,1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后,他搬到阿拉斯加,开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛(被称为“世界上难度最高的雪橇比赛)中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验,他回到自己的家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地。1994年,他实现了自己的梦想,取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格,并获得骄人成绩。今天,Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬,这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjällräven Polar 北极狐极地穿越活动过程中,Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。视频:https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlKenth Fjellborg,瑞典资深雪橇手,北极狐特聘专家。从10几岁就开始接触雪橇犬,曾多次参加国际雪橇比赛并取得骄人成绩,他在瑞典家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地,拥有100多条阿拉斯加哈士奇犬。在Fjällräven Polar#北极狐极地穿越活动#过程中,Kenth将指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html#北极狐极地穿越# 阿拉斯加哈士奇雪橇犬的靓照,是不是又威武又可爱回复 在路上~~~ 的帖子来了就是缘分,来者都是客,热烈欢迎回复 yzd0326 的帖子那还等啥子嘞,参加下呗,又不费啥事儿, Fjallraven Polar 北极狐极地穿越两位陪同户外专家的介绍Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一,北极狐特聘极地穿越专家。Kenth从10几岁就开始接触雪橇犬,1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后,他搬到阿拉斯加,开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛(被称为“世界上难度最高的雪橇比赛)中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验,他回到自己的家乡Poikkijarvi成立了饲犬基地。1994年,他实现了自己的梦想,取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格,并获得骄人成绩。今天,Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬,这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjallraven Polar 北极狐极地穿越活动过程中,Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。 回复 Fenix8264 的帖子Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能,他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。Fjallraven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能,相伴征程。Johan同学虽然黑点,但哥儿确实不是爱斯基摩人,哥儿是正宗瑞典帅叔叔,也是北极狐广告常用出镜模特:2)Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 全程地处北极圈以北,起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典Lapland山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里, 至今仍罕有人类踏足,景色壮观。这是北极狐在Fjallraven Classic,即“北极狐经典穿越”活动打造了巨大影响力之后的又一重要年度品牌活动,将于2012年4月11日启程。 2012年,Fjallraven Polar:北极狐极地穿越首次征程将由来自全球10个国家的20几名队员组成,这些队员当中的绝大多数都不是专业户外人,都是你我一样的普通户外爱好者。他们当中有理发师、医生、律师....理发师也可以去极地穿越?这是因为北极狐将为队员配备专业的服装和装备,这些装备全部来自于北极狐及瑞典飞耐时旗下品牌的产品,包括Fjallraven极地羽绒服、雪地帐篷、极地防寒睡袋、背包、HANWAG极地保暖靴,Primus专业炉具灯具等等,还有两位户外专家提供专业培训和全程保驾护航。享受奇幻极光下的雪地露营,剩下的交给我们来做。选择正确的装备+具备必要的知识,你也可以体验这一难忘的极地探险! 2012年中国将派出两人组成的先遣部队参加北极狐极地穿越活动,中国队伍将于4月7日启程前往瑞典,请随时关注我们的官方微博:Fjallraven瑞典北极狐,与我们一起分享这一难忘旅程!回复 JIMTONY 的帖子haha,其实说远也不远,像这次极地穿越,队员都是普通户外爱好者,没有专业从事户外的人,我们现在宣传这个活动,也是为了收集大家的反馈,如果大家觉得这样的活动非常棒,我们未来也会考虑在中国举办,或开放更多的名额给中国户外爱好者。 Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能,他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。现在他是北极狐极地穿越特聘户外专家,Fjällräven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能,相伴征程。视频:https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlJohan Skullman,北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan在户外领域所具备的专业知识和技能。他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表作《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典部队收录在目。Fjällräven Polar#北极狐极地穿越#期间他将传授穿越北极寒带必备的生存技能。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 路线介绍Fjallraven Polar北极狐极地穿越呈现给您北极圈以北300多公里极地气候多变、景色壮观的极地美景。途径北冰洋海岸、横贯极地冻土山脉、穿越北极地区的寒带草原、路过低海拔的山岭、邂逅冰雪覆盖的原始森林,最终到达瑞典境内拉普兰山区Jukkasjärvi区域。每日的行程以及营地的选择会根据地形、地面条件以及当时的天气情况做适当调整。 此次活动全球将有来自全球10个国家的20多名户外爱好者参加,这些参加者当中大多是普通的户外爱好者而非专业从事户外的人士,之所以能够体验这样的极地穿越,是由于北极狐公司将为所有队员配备专业的极地穿越服装和装备,这些服装和装备全部来自北极狐公司及旗下品牌产品。同时,将有两位资深户外专家和极地穿越专家为队员做前期培训,及穿越全程为大家提供必要的帮助,引导大家顺利完成这次北极极地穿越。2012年中国区将派出队员参加此次极地穿越活动,活动将通过网络及微博方式与众多户外爱好者分享全程见闻。北极狐官方微博地址:Fjallraven瑞典北极狐(weibo.com/huwai8264?/FRchina) Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第一天(4月11日):挪威海岸Signaldalen启程北极狐极地穿越将于4月11日从挪威北部海岸Signaldalen启程,从这里驾驭雪橇犬,缓慢上升至海拔800米左右的丘陵,然后横跨瑞典和挪威南北边界交汇处的纳维亚山脉,接近瑞典、挪威和芬兰交界处Treriksröset,之后继续前往Tavvavuoma。今晚将是队员第一天在雪地露营,北极狐资深户外专家Johan Skullman将指导大家必要的雪地露营技巧。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第二天(4月12日):穿越极地冻土地带Tavvavuoma是欧洲境内最大的北极冻土地带之一。永冻土形成了广泛的穹型构造,称为沼泽地的穹型冻土带。 这是北极狐极地穿越整个行程中最能体现北极地貌的一部分。在这里,天气晴朗的时候能见度可达50公里——但若适逢恶劣天气,风雪肆虐,您会感叹大自然的神威与无穷的力量。 今天是雪地露营的第二天,如果运气好的话,可以看到令人叹为观止的北极光,享受极光下露营的夜晚。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第三天(4月13日):横跨 Tornetrask湖Tavvavuoma过后的山地区域要平和的多,山峦柔和的线条融化在苍穹之中。北极狐极地穿越的第三天,我们将横穿冰封的Tornetrask湖。Tornetrask湖长度约70公里,宽度约15-20公里,是瑞典境内的第六大湖。 Tornetrask湖也是Tornealven河的源头。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第四天(4月14日):经过冰雪覆盖的森林,抵达穿越终点Jukkasjarvi越过Tornetrask,将进入的冰雪覆盖的桦树林。北极狐极地穿越第四天的行程将追溯人类冰河时代的源头,途径桦树林、松树林。接近我们目的地Jukkasjarvi的时候,您将体验植被渐渐变厚的独特地貌。桑拿浴、温暖舒适的床、以及热情的欢迎晚宴为最终到达终点的勇士接风洗尘,我们可爱的哈士奇雪橇犬也将完成使命,与我们告别。瑞典北极狐微博互动新的一期开始啦~我们一起晒照片,分享你的难忘旅程,让我们拉近彼此的距离,快来参加吧~评选出的3名获奖者还可获得瑞典北极狐提供的精美奖品哦!了解详情请点击微博活动链接:https//EVENT.weibo.com/409922各个国家的队员们已经抵达斯德哥尔摩,4月9日队员们聚在Fjallraven总部会议室,Fjallraven为大家做了极地穿越行前的培训,北极狐市场经理Jerry首先开场,欢迎大家的到来。未来几天激动人心的旅程即将开始......参加北极狐极地穿越的队员们来自包括瑞典、中国在内的10个国家,大家将在未来几天相伴征程。大家正在做自我介绍。每个人的背景都不同:有医生、广告创意人员、森林管理员、大学生...这里面大多数人都是第一次体验冬季穿越,第一次在雪地露营,他们将跟随Fjallraven的专家一起,完成这次穿越.北极狐极地穿越培训间歇偷偷溜到旁边的小会议室,里面这么酷的装备,都是为我们准备的么?真是太让人期待了...... 每位队员的装备包裹外面都有一个不同国家的国旗识,上面有队员的名字,这是一个联合国穿越队伍北极狐资深户外专家兼产品专家Johan开始为大家做极地穿越知识的培训,Johan曾在瑞典武装部队工作30年,在军队期间,他就参与瑞典军队装备的研发和测试,这些经验让他在户外产品的研发和测试方面拥有无可比拟的优势。他同时具备极其丰富的户外运动经验。北极狐很多服装装备的研发测试都有他的参与谁能看出这位英姿勃勃、身材健美的瑞典帅叔叔已经50岁高龄了?很多人都知道户外着装的“分层”概念,传统的分层方法为里层、中间层、外层,但北极狐认为户外着装分层理论是一个更加复杂的系统,需要根据天气条件、活动性质、运动量、运动时间等指来综合考虑,户外着装是一个动态的、需要灵活掌握的概念。以北极狐极地穿越为例,由于队员大多数时间要呆在雪橇上,服装的加强层非常重要,穿衣顺序应为:里层+中间层+外层+加强层,加强层提供额外保护,本次极地穿越使用的北极狐Polar Parka双层羽绒填充外套就承担了这一任务。G1000面料作为羽绒服的外层提供了卓越的防风雪、耐磨的功能 传说中的Fjallraven Polar Parka,北极狐极地穿越队员们的制服......来个合影!明天早上6:30启程前往挪威Tromso,与哈士奇狗狗们汇合,2012北极狐极地穿越即将踏上征程!队员们从斯德哥尔摩启程前往挪威,今天将进行驾驶雪橇犬的实地培训,并参观kenth的犬舍#北极狐极地穿越# 的雪靴是Hanwag Fjall ,采用Hangwag防滑大底的极地穿越雪靴,它的实际表现即将接受极地穿越的考验([
吕国荣
热带丛林国家里,有着淳朴的民风、湛蓝的大海、神奇的建筑,这里是亚洲赤道部分,属于热带季风气候,终年高温多雨。对于吴哥窟的敬仰,琅勃拉邦的憧憬,越南越美的期待,在心里早已萌生冲动。但手指肌腱的断裂,日本友人“河源启一郎”自行车的丢失,让平静的生活,变得厄运连绵,导致计划无限延期。二次手术过后,为逃脱找个理由,背起包包、拿起相机,踏上征途,让所谓的霉运,紧跟远征的步伐,让它烟飞灰灭。而重新行走在路上,却是种勇气的坚持,因为我知道,明天即将不在年轻,也是自我内心激烈斗争后的抉择,也许我们可以失去所有,但对自由的信仰依旧无法改变。 而这次东南亚之行,有着里程碑式的意义,怀着忐忑不安的心情,踏上了第一次出境的道路。从南宁出境、西双版纳入境,横跨四个国家,也是对其文化、地理、历史等全方位的了解,增加的是眼界,丰富的是知识,也是对生命的一次逾越及挑战。通过Couchsurfing来行走,也是一种全新的旅行尝试,寻找免费住宿的Host,融入当地人的生活之中,由他们的指引,可以更加便捷地了解其城市精髓,芽庄的欢乐、西贡的喧嚣、高棉的微笑,都传递着湄公河两岸,最真实的生活写照。 有些事现在不做,一辈子就没有机会再做,等有钱了再去旅行,等有时间再去旅行,岁月就在等待中流逝,有了钱未必有时间,有了时间未必有钱,有了钱有了时间,也许已步入花之甲年,有了钱有了时间,又未必会有好身体,未来就是个未知数,人生苦短,何不趁着年轻、趁着没有家庭的责任的时候,然后收拾行装奔向远方,让世界留下自己的脚印,用相机定格瞬间,留给年迈后的子孙。 当我们不去旅行,我们就无法知道外面的世界,是如此丰富而精彩。世界是本书,它让我们快乐,也使我们悲伤,它让我们思考,也交我们成长,不旅行的人只看到其中的一页,不出去走走看看,你就会以为这就是世界。 而真正意义的旅行,是从一个人上路开始,因为只有独处的时候,才能面对内心纯粹的自己,方能了解生命的本真。而周围的人们,更多的是对独自旅行,抱以嗤之以鼻的态度,认为这是孤独且无趣的行为,他们更情愿扎堆申报旅行团。完全被传统思想所禁锢。而独自旅行,能给予精神上巨大的财富,锻炼独立精神、增长自身阅历、了解地理文化,它其实就是最完美的素质教育。人在旅途中,选择最便宜的交通方式,每到一座城市,为了节省旅宿费,背着大包小包,挨家挨户讨价还价,是对精神及肉体的双重考验,也伴随着酸甜苦辣,只因为热爱着旅行,有颗年轻而渴望自由的灵魂,年轻本无畏,只为花费最少的钱,去走遍万水千山。东南亚de行程中国: 南宁 西双版纳 昆明 重庆越南 : 河内 顺化 会安 岘港 芽庄 大叻 美奈 西贡柬埔寨:金边 暹粒 上丁老挝:巴色 万象 琅勃拉邦我的微薄:奇丫的微博我的豆瓣:https//www.douban.com/people/zw187114229/我的人人:https//www.renren.com/746231855Facebook zw85683121@live.cn行走中国 100 多座城市的游记及攻略:https//forum.chinabeibao.com/forum.php?mod=viewthread&tid=35535 如果你喜欢可以加我为好友,我们一起分享旅途的开心,以及各个地方的旅途攻略。并借组8264户外网,有个支言片语的地方,能够结交更多志同道合的朋友。。。。 绿城南宁 P 3越南越美自助旅行攻略 p 6 河内,法式建筑里的迷宫 p 6顺化,皇城下的奥黛 p 9岘港,世界50个必去地之一 p 11 摩托车骑行岘港是段难忘的经历会安古城 p 22 精致的古城,五彩斑斓的灯笼 芽庄的沙发主 P 28 嗨到爆的芽庄四岛游 P30 这个四岛游强烈推荐,有图有真相美奈,美的无可奈何 P34童话般的大叻 P37 绿树蓝天非常漂亮的小山城 夜夜笙歌的西贡 p44柬埔寨自助游攻略 p48战争后的金边 p48世界奇迹,吴哥窟 p51吴哥之美 Angkor wat p62 吴哥的震撼是用语言无法表达得 巴戎寺,高棉的微笑 p68 这便是嚯嚯有名的高棉的微笑了古墓丽影,塔布戎寺 p71 这里有种穿越时空天人合一的力量巴肯神山,世界最美日落 p74女王宫变身寺高布思滨 p77静谧的琅勃拉邦 p82 这是个非常特别的小城,人们都信仰着佛教山城重庆 p88 重庆是个不错的山城,值得慢慢品味芽庄的海会安古城美丽的山城大叻美奈, 美的无可奈何夜夜笙歌的西贡世界奇迹,吴哥 Angkor wat古墓丽影,塔布戎寺巴肯神山,世界最美日落地之一静谧的琅勃拉邦 绿城南宁 关于南宁的记忆,依旧停留在五年以前,那些年青涩的我们,作为毕业旅行,而来到广西南宁。对这座边陲首府,印象颇为深刻,满城皆绿的植被,密密麻麻覆盖整座城市。漫步在街头巷尾,粗壮挺拔的大树比比皆是,在树荫的庇护下,成为避暑乘凉之地,“绿城”之名也因此得来。民族大道笔直的棕榈树、中山路美味可口的小吃、邕江边悠闲散步的人群,都依旧历历在目,仿佛就在昨天,不曾走远过。然而时间得奔腾,在岁月里却从未停歇过。 广西首府南宁,距离越南首都河内,仅仅三百公里路程,这次东南亚之行,所以把其作为起始点。而这趟旅程也从踏上,K5次列车开始,正式拉开序幕。本着节省路费,行迹天涯的目的,选择了最便宜的方式。然而旅途的刚刚开始,就已经痛苦难耐,硬座车厢内挤满着,各处务工者,把本就窄小的过道,塞着水泄不通,连臭气熏天的厕所口,也被挤得满满当当,有些无座者瞌睡难耐,便干脆沿着板凳,竖躺在脏兮兮的过道中。人数之众多,导致空气的不畅通,有种想立即逃脱的冲动,而十七个小时的煎熬,也是对精神耐力的最大考验。 翌日后的傍晚,强烈的热流,迎面而拂来,空气中夹杂着,南方特有的潮湿气味,这种闷热难耐的气候,导致汗腺无法排出,混身黏糊糊,让人难以适应,然而它的湿度、它的味道,却又那么亲切而熟悉。离开火车站,琨崽已等候多时,而因为证问、出境前的准备工作,在南宁借宿其宅下。 六天短暂的停留,生活过的简单而悠闲。清晨骑着自行车,兜风于城区之中,以这样的节奏,与它亲密接触。民族广场白鸽肆意飞舞,棕榈树星罗密布,邕江边锻炼的人影络绎不绝。再次回眸后的它,多了几分喧嚣,城市大兴土木后,灰尘扑鼻而来,摩托车堵满街道,让原有的印象荡然无存,人生若只如初见。 广艺依靠着小南湖,Kiki 和 Cici是这里表演系的学生,漫步于南湖畔边,聚集了数家,别有小资情调的酒吧、咖啡馆,用镜头把这里美丽,扑捉进相机,然后挥一挥衣袖,说声再见。中山路夜市,是南宁最热闹的小吃街,夜幕降临后,人群挤满街道,各式美食任君挑选,鱿鱼、生蚝、扇贝,甚至连鳄鱼都摆上了餐桌。 每天傍晚与蒋姐、毛哥吃晚饭,成了必修课程,酒桌上天马行空的乱侃,然而话锋一转,又跳转到了,那位日本友人丢车事件了。深夜百乐迪KTV里,依旧歌舞升天。看看手表,已经凌晨二时,似乎有高歌通宵,来日抱头死睡的架势。而一首“朋友”曲目后,让曾经记忆的碎片,不知不觉被唤醒了。清晨骑单车 南宁小南湖南宁 中山路 小吃一条街 雨过天晴后的城市,显得格外凉爽舒适,这样适宜的天气,强迫琨崽 和 舒杰一起打篮球,减去身体多余脂肪。挥汗如雨的健儿,透彻和煦的阳光,让自己有触碰篮球的欲望,想急停跳投、想肆意突破、想单打得分,没有什么时候,比现在更想去打篮球,只有大汗淋漓的释放,才能有最好的解脱。然而一切得一切,仅仅只是幻想,因为我清楚,现在的身体状态,是无法进行如此激烈的运动。([]
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